Die nächste Herausforderung steht an: der gerissene Gaszug will gewechselt werden.
Durch diverse andere Bootsprojekte, ist mir der Umgang mit diesen Bowdenzügen recht geläufig, es gibt zahlreiche Größen und für gewöhnlich einen Standard-Anschluss an beiden Seiten...
Wie das bei uns genau ist, wollte ich also zunächst klären, um möglichst noch heute in den nahegelegenen Nauticshop zu gehen und die passenden Teile bestellen zu können, wer weiß, wie lange die Lieferzeiten sind (ich gehe nicht d...
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Auf der stürmischen Fahrt nach Adra fiel in der Nacht die Steckdose zur Stromversorgung für das Navigations-Tablet aus...
Noch in der Nacht bin ich kurz nach dem Anlegen auf Fehlersuche gegangen und konnte schnell einen Wackelkontakt in der Steckdose fest stellen...
Mit unserem kleinen Lötkolben, war der Fehler (am nächsten Morgen) schnell zu beheben: die Kabel wurden neu verlötet :)
Wohl dem, der immer das richtige Werkzeug an Bord hat!
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Damit das Werkzeug nicht nur zum Spaß mitgenommen wurde, sollte endlich mal ein Einsatz mit diesem erfolgen
Das Solarpanel war abgerissen und musste neu verklebt werden.
Was war passiert?
Durch eine ungeschickte Bewegung des Skippers fand sich dieser bei der Biskaya-Überfahrt auf dem Hosenboden wieder, ungünstigerweise setzte ich mich dabei auf das Solarpanel und versuchte das Gewicht möglichst breit zu verteilen, um es nicht zu beschädigen...dieser uneleganten Rolle über die Montage hielten ...
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Auf der Überfahrt von Cherbourg in die Bucht von Brest entdeckte ich ein kleines Loch von ca. 2cm Durchmesser im oberen Drittel unseres Großsegels, genau an der Stelle, wo das Segel auf die Saling trifft, Marie hat sich dort wohl wund gescheuert...
An sich nix dramatisches, aber über die Biskaya würden wir doch gerne mit einem ganzen Groß-Segel starten, nicht dass dann doch mehr Wind ist, als prognostiziert und uns eine Böe das Loch am Ende noch aufreißt. Und so mussten wir nach einem Segelmach...
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Auf einem Boot ist man Elektriker, Koch, Navigator, Handwerker...heute mal: Klempner :)
Denn in Amsterdam mussten wir erstmal unsere Seetoilette warten:
schon seit einiger Zeit konnte kein Seewasser zum Spülen mehr angesaugt werden, wir konnten uns übergangsweise mit dem Seewasserhahn im Motorraum behelfen, um so Spülwasser zu zapfen, aber das sollte ja kein Dauerzustand sein.
Außerdem hatten wir uns bei einer größeren Welle natürlich den kompletten Eimer (zum Glük nur drei Liter) Seewwasser ...
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Hurra! Hurra! Der Propeller, der ist da!
Endlich wurde der neue Radice nach Greifswald geliefert, also gleich ins Auto und das Teil abholen!
Anschließend mit dem Hafenmeister einen Termin am Kran machen, nur wie kommt das Boot ohne Antrieb ans andere Ende der Marina?
"Zottel" das Hafen-Boot schleppt uns rüber, wir manövrieren die Marie mit der Pinne geschmeidig an die Kaimauer und machen fest, das hat wunderbar geklappt, steuern können wir ja noch!
Nun also kranen und dann versuchen ...
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Eigentlich wollten wir eine letzte Testfahrt nach Greifswald machen, bevor es am Wochenende Richtung Westen losgehen sollte, doch in der Ausfahrt vom Seekanal kam es zu einem merkwürdigen Rucken der Yacht unter Motor, wie bei einer Grundberührung und im Anschluss daran zu einem sehr unrunden Laufen der Antriebswelle.
Auch war der Schub irgendwie weg, zumindest teilweise...ein sauberes Manövrieren gegen den Wind war nicht mehr möglich...
Wir sind sofort wieder in die Box, um den Fehler zu a...
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