Als letzter Arbeitsschritt vor der neuen Saison stand ein kompletter Ölwechsel an! Dank Vakuumpumpe geht das recht einfach, das Öl wird über die Öffnung für den Messstab abgesaugt, dann kann der Filter gewechselt werden, anschließend kommt wieder neues Öl rein. Also zunächst einmal muss das Öl erwärmt werden, sonst bekommt man den Schlauch nicht in das dünne Röhrchen: also den Motor ca. 20 Minuten warm laufen lassen, immer schön mit leichtem Leerlaufgas, dass der 1-Zylinder schön "rund" lä...

Bevor das Boot ins Wasser kommt, sollten Verschleißteile wie Impeller und Opferanode geprüft werden. Dabei wird auch gleich die Spannung des Keilriemens kontrolliert. Nach dem Winter bzw. im Trockendock kann man den Kühlreislauf leicht entleeren, so dass es auch nicht so nass an Bord wird, wenn man diesen öffnet :) Der Impeller sollte mindestens einmal im Jahr kontroliert werden, ist ein Flügel an- oder gar abgerissen, muss dieser unbedingt getauscht werden. Ein abgerissener Flügel kan...