Wartung Kühlwasserkreislauf

Bevor das Boot ins Wasser kommt, sollten Verschleißteile wie Impeller und Opferanode geprüft werden. Dabei wird auch gleich die Spannung des Keilriemens kontrolliert.

Nach dem Winter bzw. im Trockendock kann man den Kühlreislauf leicht entleeren, so dass es auch nicht so nass an Bord wird, wenn man diesen öffnet 🙂

Der Impeller sollte mindestens einmal im Jahr kontroliert werden, ist ein Flügel an- oder gar abgerissen, muss dieser unbedingt getauscht werden. Ein abgerissener Flügel kann das komplette Kühlsystem verstopfen!
Die Opferanode hält in der Ostsee ca. 2 Jahre…in salzigeren Gewässern muss man sie sicher schon eher tauschen.

Unsere war noch in Takt, d.h. deutlich mehr als 50% Zink waren noch dran…
Ebenso der Impeller: alles tip top, also neue Dichtungen angefertigt und alles wieder eingebaut.

…weiter geht’s!