Im Vorfeld unserer Reise haben wir uns länger mit dem Gedanken um ein geeignetes Beiboot beschäftigt.
Aufgrund des stark begrenzten Platzangebots, vor allem auf dem Deck, um das Dinghy während der Segelei ordentlich zu verstauen, fiel die Wahl auf das Banana-Boot 260.
Ein Faltboot, welches sich unterwegs zusammengeklappt an der Reling befestigen lässt.
Angetrieben wird es mit zwei Paddeln, also mit Muskelkraft.
Nun kommt es auf einer längeren Segelreise auch mal vor, dass wir etwas weiter dr...
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Pfingstsonntag ist es endlich soweit!
Der erste Törn 2020 steht auf dem Programm...
der Windgenerator und die Windfahne wollen getestet werden, die Bedingungen sind ordentlich: 5 Beaufort NE bei Böen um 7...
Bei herrlichem Sonnenschein haben wir einen halben Meter Welle direkt vor dem Hafen.
Da die neue Starkwind-Fock noch nicht geliefert wurde, setzen wir die Sturmfock und binden das zweite Reff im Großsegel ein - genau die richtige Entscheidung, wie sich später noch herausstellen sollte......
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Als letzter Arbeitsschritt vor der neuen Saison stand ein kompletter Ölwechsel an!
Dank Vakuumpumpe geht das recht einfach, das Öl wird über die Öffnung für den Messstab abgesaugt, dann kann der Filter gewechselt werden, anschließend kommt wieder neues Öl rein.
Also zunächst einmal muss das Öl erwärmt werden, sonst bekommt man den Schlauch nicht in das dünne Röhrchen: also den Motor ca. 20 Minuten warm laufen lassen, immer schön mit leichtem Leerlaufgas, dass der 1-Zylinder schön "rund" lä...
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Wenn die Crew länger an Bord ist, muss natürlich auch Proviant gebunkert werden.
Wir haben soviel wie ging in die Boxen gestopft, so dass wir einige Zeit ohne Einkaufen hinkommen:
Mehl, Nudeln, Reis, Gnocchi und Quinoa bilden unsere Grundlage.
Damit wir ein bisschen Abwechslung auf den Teller bekommen haben wir außerdem ein paar Konserven: Kichererbsen, rote & schwarze Bohnen, Obst-Mus, Sardinen, Thunfisch, Olivenöl, getrocknete Pilze sowie 6 Pakete Parmesan und 2kg leckeren Bergkäs...
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Lange geplant und getüftelt, endlich ist er montiert:
Der Windgenerator von Silentwind!
Damit sind wir wieder ein Stück unabhängiger von der allgemeinen Infrastruktur und können unseren 140Ah Akku auch unterwegs aufladen.
Die blauen Flüsterflügel versprechen geringste Störungen für die Nachbarlieger, in der Tat ist der Propeller aus 10m bei 5 Beaufort kaum zu hören...
Die letzten Bohrungen wurden mit dem mobilen Schraubstock aus der Backskiste gesetzt, denn die letzten beiden Halterung...
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Die ersten zwei Wochen sind um, grundsätzlich sind wir mit dem Fortschritt zufrieden:
Das neue Seeventil ist eingebaut, das Rigg steht, das Boot ist im Wasser und alles ist dicht.
Motor läuft auch, die wichtigsten Aufgaben sind erledigt...
Ich tausche jetzt also Werkzeug gegen Familien-Crew und mache noch einen kurzen Besuch in der Heimat...
Ende Mai sind wir wieder am Boot und erledigen die letzten Aufgaben, vor dem Start :)
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Das Ankern ist bekanntlich unsere bevorzugte Übernachtungsvariante, wir lieben die Freiheit in einer schönen Bucht zu liegen, nur wir, der Wind, die Wasservögel und das rauschen der Wellen am Strand :)
Egal ob im Mittelmeer oder in der Ostsee, wenn es das Wetter hergibt, bleiben wir lieber draußen.
Damit wir diese Leidenschaft auch in Tidengewässern weiterhin sicher ausleben können, wurde die Kette auf dreifache Bootslänge verlängert (zzgl. Ankerleine mit bebleitem Vorlauf).
Da wir jedoch...
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Ordnung ist das halbe Leben...oder so ähnlich...
Nach Jahren des "Beutel-Chaos" ist nun endlich Struktur in die Schraubenwelt der Marie eingekehrt :D
3 kompakte Kisten mit vielen Fächern sowei ein paar kleinere Einzeldosen bieten nun eine neue Heimat für alle möglichen Edelstahl-Schrauben und Schäkel, die so auf dem Schiff zu finden waren, bzw. in letzter Zeit verbaut wurden.
So wissen wir jetzt endlich auch, was überhaupt an Bord ist und haben die richtig Größe im Bedarfsfall schnell zur...
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Damit unterwegs nicht immer nur in der Vorschiffskoje geschlafen werden kann, sollen die Sitzbank im Salon und die "Skippers-Lounge" mit Leesegeln ausgestattet werden.
Getreu dem Motto, alles muss mindestens 2 mal an Bord verwendet werden, kommt auf der Steuerbord-Seite das Baumkleid zum Einsatz.
Die Ösen sind ja bereits im Stoff vorhanden, so dass die Fixier-Punkte klar definiert sind.
Angenehmer Nebeneffekt: die Halterung auf der Innenseite, wird gleich mit einem Klappschäkel im Cockp...
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Kaum am Steg kümmern wir uns auch gleich ums Wasser, genauer gesagt ums Trinkwasser:
Der Wasser-Tank wird gründlich gereinigt, gespült und mit frischem Wasser gefüllt.
Damit das Wasser auch lange frisch bleibt, soll der Einfüllstutzen erneuert werden.
Der alte Plastik-Deckel ist nicht mehr richtig dicht und wird durch eine neue Edelstahl-Variante, die auch komplett verschraubt wird, ersezt.
Dazu wird die Vorschiffskoje zur Epoxy-Werkstatt, denn das alte Ventil war einfach nur ins Dec...
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