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SUMMARY:SKS Ausbildung\, Kroatien ab Pula
DESCRIPTION:SKS-Ausbildung ab Pula!\nIntensivkurs mit allen Manövern zur SKS Prüfung.\nPraktische SKS-Prüfung möglich*!\nDie Prüfung ist kein Muss\, ihr könnt an dem Törn auch zum Sammeln von Meilen oder als Ausbildungstörn teilnehmen. \nEine Woche durch die kroatische Adria:\nIstrien\, Kvarner Bucht\, Cres\, Losinj\, Rovinj\nAbfahrt von Pula: direkt vom Flughafen ins Boot steigen und eine Woche später wieder zurück fliegen! \nZeitraum: 7 Tage\, 03. – 10. Oktober 2026 \nDie Kvarner Bucht bietet zahlreiche wunderschöne Ecken\, zum Segeln und manövrieren.\nDieser Törn legt den Schwerpunkt auf die SKS-Ausbildung und Prüfungsvorbereitung. \nEin erfahrener\, ortskundiger Skipper bringt euch auf SKS-Niveau!\nBei Törn und Routenplanung wird die Crew mit einbezogen\, so dass wir stets eine individuelle Tour\, ganz nach dem Belieben der Teilnehmer gestalten. \nFür eine Prüfungsteilnahme müssen am Prüfungstag 300 Seemeilen als Schiffs- oder Wachführer nachgewiesen werden\, d.h. ihr solltet min. 150 Meilen zu diesem Törn mitbringen\, um euch für die Prüfung zu qualifizieren \nWir segeln mit einer modernen Charter Yacht aus dem Hause Dufour oder Elan. \nim Preis inbegriffen:\n– Kojenplatz in einer Doppelkabine\n– deutschsprachiger Skipper\n– Gas für Herd und Backofen\n– Seemeilenbestätigung\n– Rettungsweste\n– Endreinigung des Schiffes\n– Kautionsversicherung\n– Transitlog + Kurtaxe \nAußerdem bieten wir: \nVorbesprechung & Wetterrouting\nErlernen aller Prüfungsmanöver\nzzgl. individuelle An- & Abreise nach und von Pula\nzzgl. Bordkasse für Sprit\, Verpflegung & Hafengebühr (Skipper ist mit zu versorgen) \n*Prüfungsvoraussetzung sind 300NM nach Erwerb des SBF-See \nfreie Kojen: 6 \n» Jetzt anmelden \n*Prüfungsvoraussetzung sind 300NM nach Erwerb des SBF-See
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SUMMARY:Lehrgang Binnen- & Seefunk (Teil 1: SRC)
DESCRIPTION:Mit dem Seefunk-Zeugnis SRC (Short Range Certificate) seid ihr berechtigt\, eine UKW-Funkanlage zu betreiben als auch am GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) teilzunehmen.  \nSeit dem 06.08.2005 müssen Führer von Sportfahrzeugen\, Inhaber eines gültigen und anerkannten Seefunkzeugnisses (SRC bzw. LRC) sein\, sofern das Fahrzeug mit einer Seefunkanlage ausgerüstet ist. In vielen Ländern ist das Führen einer Funkanlage im Geltungsbereich See Teil der Sicherheitsausrüstung und damit verpflichtend. \nWollt ihr außerdem auf Binnengewässern ein UKW-Funkgerät benutzen\, benötigt ihr dafür zusätzlich ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI).\nDas UBI ist nicht im Seefunkzeugnis (SRC) enthalten und muss separat erworben werden.\nDafür bieten wir diesen kombinierten Lehrgang. \nAn unseren Geräten ICOM „M330GE“ und Standard Horizon „HX890“ werdet ihr auf die praktischen Prüfungen im Binnen- und Seefunk vorbereitet.\nAnhand realistischer Beispiele können Prüfungssituationen vorbereitet und echte Szenarien nachgestellt werden.\nDies ist der 1. Teil des kombinierten Binnen-/Seefunkkurses an. \nDer Praxis- & Theorieunterricht findet in einer individuellen kleinen Gruppe statt. \nBitte bringt folgende Unterlagen zum Lehrgang mit: \n\n\nPapier\nStift\nLehrbuch\n\n\n» Jetzt zum Kombikurs anmelden (bitte Wunschzeitraum angeben) \n» Nur zum See-Funkkurs anmelden (1 Tag\, bitte Wunschzeitraum angeben) \nfreie Plätze: 6 \nPrüfungstermin: 14. November 2026 in Niederlommatzsch (oder in Berlin nach Vereinbarung)
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SUMMARY:Lehrgang Binnen- & Seefunk (Teil 2: UBI)
DESCRIPTION:Wollt ihr auf Binnengewässern ein UKW-Funkgerät benutzen\, benötigt ihr dafür ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI).\nDas UBI ist nicht im Seefunkzeugnis (SRC) enthalten und muss separat erworben werden.\nDafür bieten wir diesen 2-geteilten kombinierten Lehrgang an.\nEin Einzellehrgang für SRC oder UBI ist mit einer Teilnahme an nur einem der beiden Termine ist ebenfalls möglich. \nDies ist der 2. Teil des kombinierten Binnen-/Seefunkkurses\, Schwerpunkt: Binnenfunk. \nDer Praxis- & Theorieunterricht findet in einer individuellen kleinen Gruppe statt. \nBitte bringt folgende Unterlagen zum Lehrgang mit: \n\n\nPapier\nStift\nLehrbuch\n\n\n» Jetzt anmelden (bitte Wunschzeitraum angeben) \n»  Nur zum Binnen-Funkkurs anmelden (1 Tag – bitte Wunschzeitraum angeben) \nfreie Plätze: 6 \nPrüfungstermin: 14. November 2026 in Niederlommatzsch (oder in Berlin nach Vereinbarung)
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SUMMARY:Lehrgang Fachkundenachweis (Pyroschein)
DESCRIPTION:Wer die Verfügungsgewalt über pyrotechnische Seenotsignale der Unterklasse T2 (Fallschirmraketen) hat\, benötigt den so genannten Pyroschein\, bzw. den „Fachkundenachweis (FKN) für Seenotsignalmittel gemäß § 1 Absatz 3.1 Sprengstoffverordnung“. \nFür Charterboote sind solche Seenotsignale vorgeschrieben. Wer ein solches Boot ausleihen möchte\, muss den Pyroschein besitzen.\nAuch auf privaten Sportbooten sind Fallschirmraketen ein sinnvolles  und wichtiges Seenotsignalmittel. \nDieser umfangreiche Lehrgang vermittelt alle relevanten Infos\, die ihr für einen sicheren Umgang mit Seenot-Signalmitteln wissen müsst.\nWir üben verschiedene (praktische) Prüfungs-Situationen so dass ihr wisst\, was euch erwartet und gut vorbereitet loslegen könnt. \nAlle Theoriekurse finden im Schulungsraum „bootsscheine.com“\, Schönbrunnstraße 12\, 01097 Dresden statt. \nZum Lehrgangsbeginn ist bitte folgendes mitzubringen:\n– die Lehrgangsgebühren\, falls noch nicht vorher bezahlt \nfreie Plätze: 8 \n» Jetzt anmelden \nPrüfungstermin: Sonntag\, 15. November 2026 in Niederlommatzsch
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SUMMARY:Prüfung Sportbootführerschein Binnen & See
DESCRIPTION:Prüfungstag! \nAn diesem Tag können sowohl die praktische\, als auch die theoretischen Teilprüfungen (für Binnen UND See) abgelegt werden.\nAls Kombi\, Ergänzung und natürlich kann auch nur die Binnen- oder die Seeprüfung einzeln abgelegt werden. \nFolgendes ist zur Prüfung mitzubringen: \nPersonalausweis\nFührerschein\naktueller Sportbootführerschein (falls vorhanden)\nKugelschreiber\nBleistift\nRadiergummi\nggf. Spitzer\nNavigationsbesteck (nur bei der See-Prüfung Theorie) \n» es ist kein eigenes Papier erforderlich\, ein Taschenrechner ist derzeit NICHT erlaubt \nWeitere Informationen auf Anfrage.
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